Астана, Акжол 37/4 Офис 09:00—18:00 · склад 24/7 info@sapa-logistics.kz
Услуга

Железнодорожные тупики в Астане

Два крытых железнодорожных тупика с собственными подъездными путями. Вагон подаётся прямо на территорию комплекса, товар выгружается под крышей и сразу поступает на хранение.

ЖД тупик Астанасклад с железнодорожной веткой Астана
012 путикрытых тупика
02Под крышейвыгрузка в любую погоду
030промежуточных перевозок
0424/7охраняемый периметр
Преимущество

Вагон подаётся к складу,
а не на станцию

Без своей ветки схема выглядит так: вагон приходит на станцию общего пользования, там его нужно выгрузить в отведённое время, перегрузить в автотранспорт, довезти до склада и принять повторно. Каждая перевалка — это время, деньги и риск повредить груз.

Подача на территорию

Вагон заходит непосредственно к складу, внутрь охраняемого периметра комплекса.

Выгрузка под крышей

Крытый тупик: осадки не попадают на упаковку, груз не промерзает при выгрузке.

Без перевалки

Промежуточная перевозка со станции исчезает вместе с её стоимостью и рисками.

Сразу на учёт

После выгрузки партия ставится в WMS и размещается по адресам без повторной приёмки.

Меньше простоя

Бригада, техника и место в зоне приёмки готовы к моменту подачи по графику.

Дальше по цепочке

Хранение, комплектация, маркировка или отгрузка автотранспортом — на одной площадке.

Что это даёт

Одна выгрузка
вместо трёх операций

Чем больше объём и чем дальше плечо доставки, тем заметнее разница в стоимости по сравнению с автомобильным транспортом.

Крытые тупики 2пути

Собственные подъездные пути на территории.

Перевалок со станции

Вагон подаётся сразу к складу.

Погодная зависимость нет

Выгрузка идёт под крышей круглый год.

Какие грузы

Строительные и отделочные материалы, упаковка, металлопрокат, оборудование, продукция производственных предприятий — крупные однородные партии.

Кому подходит

Когда вагон выгоднее
автотранспорта

Железнодорожная схема оправдана на крупных однородных партиях и длинном плече доставки.

Вагонная поставка

Принимать вагонами

Чем больше объём и чем дальше плечо, тем заметнее экономия. Для чувствительных к температуре товаров важен именно крытый тупик — выгрузка без промерзания и без осадков на упаковке.

  • строительные и отделочные материалы;
  • металлопрокат и оборудование;
  • упаковка и продукция производств;
  • крупные однородные партии.
Обсудить задачу
Автопоставка

Принимать машинами

Если партии небольшие, номенклатура пёстрая, а поставки идут часто и мелкими объёмами, автотранспорт остаётся удобнее. Доковая группа комплекса рассчитана на приём большегрузов.

  • частые поставки мелкими партиями;
  • пёстрая номенклатура;
  • короткое плечо доставки.
Посмотреть комплекс
Как это устроено

Как организована
работа с вагонами

Простой возникает не из-за нехватки рук, а из-за несогласованного графика — поэтому подача планируется заранее.

01

Планирование подачи

График согласуется заранее: к прибытию готовы бригада, техника и свободное место в зоне приёмки.

02

Выгрузка

Силами склада, погрузчиками и штабелёрами, под крышей и внутри охраняемого периметра.

03

Приёмка

Проверка по количеству мест, фиксация состояния упаковки, при расхождениях — акт с фотофиксацией.

04

Дальнейшая обработка

Хранение, комплектация и маркировка или отгрузка автотранспортом — без перемещений между объектами.

Кейс

Как это работает на практике

Строительные материалы

Приём вагонов без сверхнормативного простоя

Задача

Выгрузка на станции общего пользования упиралась в отведённое окно и требовала перевалки в автотранспорт.

Результат

Вагон подаётся на территорию, груз выгружается под крышей и сразу встаёт на учёт.

Дистрибуция FMCG

Переезд склада за 6 смен без остановки отгрузок

Задача

Клиент арендовал помещение без стеллажей и терял до 4 часов в сутки на поиск товара.

Результат

Точность комплектации выросла до 99,6 %, срок сборки заказа сократился с 5 до 1,5 часов.

Вопросы

Вопросы по приёму вагонов

Два крытых железнодорожных тупика с собственными подъездными путями внутри охраняемого периметра комплекса.
Выгрузка выполняется силами склада с использованием погрузчиков и штабелёров. Отдельную бригаду привлекать не нужно.
График подачи согласуется заранее, чтобы к моменту прибытия были готовы бригада, техника и свободное место в зоне приёмки.
Груз проверяется по количеству мест, фиксируется состояние упаковки; при расхождениях составляется акт с фотофиксацией, решение принимает клиент.
Партия ставится на учёт в WMS и размещается по адресам. Дальше — хранение, комплектация и маркировка или отгрузка автотранспортом.
Да, экскурсию по комплексу проводит руководитель складского направления, запись — по телефону или через форму на сайте.
Расчёт

Посчитаем не «вообще»,
а под вашу задачу.

Опишите груз и планируемый объём подачи — согласуем график и вернёмся с расчётом.

Заявка принята. Менеджер свяжется с вами в течение рабочего дня.

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.