Аумақтағы өз кірме жолдары.
Өз кірме жолдары бар екі жабық теміржол тұйығы. Вагон тікелей кешен аумағына беріледі, тауар шатыр астында түсіріліп, бірден сақтауға түседі.
Вагон станцияға емес,
қоймаға беріледі
Өз тармағы болмаса, схема былай көрінеді: вагон жалпы пайдаланымдағы станцияға келеді, оны бөлінген уақытта түсіріп, автокөлікке қайта тиеп, қоймаға жеткізіп, қайта қабылдау керек. Әрбір қайта тиеу — уақыт, ақша және жүкті зақымдау қаупі.
Аумаққа беру
Вагон тікелей қоймаға, кешеннің күзетілетін периметрінің ішіне кіреді.
Шатыр астында түсіру
Жабық тұйық: жауын-шашын қаптамаға түспейді, түсіру кезінде жүк үсімейді.
Қайта тиеусіз
Станциядан аралық тасымал оның құнымен және тәуекелдерімен бірге жойылады.
Бірден есепке
Түсіргеннен кейін партия WMS-ке қойылып, қайта қабылдаусыз мекенжайлар бойынша орналастырылады.
Тоқтап қалу азырақ
Бригада, техника және қабылдау аймағындағы орын кесте бойынша беру сәтіне дайын.
Тізбек бойынша әрі қарай
Сақтау, жинақтау, таңбалау немесе автокөлікпен жөнелту — бір алаңда.
Үш операцияның орнына
бір түсіру
Көлем неғұрлым үлкен және жеткізу иығы неғұрлым алыс болса, автокөлікпен салыстырғанда құн айырмасы соғұрлым байқалады.
Вагон бірден қоймаға беріледі.
Түсіру жыл бойы шатыр астында жүреді.
Құрылыс және әрлеу материалдары, қаптама, металл прокаты, жабдық, өндірістік кәсіпорындардың өнімдері — ірі біртекті партиялар.
Вагон қашан
автокөліктен тиімдірек
Теміржол схемасы ірі біртекті партияларда және ұзақ жеткізу иығында ақталады.
Вагонмен қабылдау
Көлем неғұрлым үлкен және иық неғұрлым алыс болса, үнем соғұрлым байқалады. Температураға сезімтал тауарлар үшін дәл жабық тұйық маңызды — үсусіз және қаптамаға жауын-шашын түспей түсіру.
- құрылыс және әрлеу материалдары;
- металл прокаты және жабдық;
- қаптама және өндіріс өнімдері;
- ірі біртекті партиялар.
Көлікпен қабылдау
Егер партиялар шағын, номенклатура әртүрлі, ал жеткізілімдер жиі әрі ұсақ көлемде келсе, автокөлік ыңғайлырақ болып қала береді. Кешеннің доктық тобы ауыр жүк көліктерін қабылдауға есептелген.
- шағын партиялармен жиі жеткізілімдер;
- әртүрлі номенклатура;
- жеткізудің қысқа иығы.
Вагондармен жұмыс
қалай ұйымдастырылған
Тоқтап қалу қол жетіспеуінен емес, келісілмеген кестеден туындайды — сондықтан беру алдын ала жоспарланады.
Беруді жоспарлау
Кесте алдын ала келісіледі: келгенге дейін бригада, техника және қабылдау аймағында бос орын дайын.
Түсіру
Қойма күшімен, тиегіштер мен штабелерлермен, шатыр астында және күзетілетін периметр ішінде.
Қабылдау
Орын саны бойынша тексеру, қаптаманың күйін тіркеу, сәйкессіздік болса — фототіркеумен акт.
Әрі қарай өңдеу
Сақтау, жинақтау және таңбалау немесе автокөлікпен жөнелту — нысандар арасында ауыстырусыз.
Тәжірибеде бұл қалай жұмыс істейді
Нормадан тыс тоқтап қалусыз вагон қабылдау
Жалпы пайдаланымдағы станцияда түсіру бөлінген терезеге тіреліп, автокөлікке қайта тиеуді талап ететін.
Вагон аумаққа беріледі, жүк шатыр астында түсіріліп, бірден есепке тұрады.
Жөнелтуді тоқтатпай 6 ауысымда қойманы көшіру
Клиент стеллажсыз үй-жайды жалға алып, тауар іздеуге тәулігіне 4 сағатқа дейін жоғалтатын.
Жинақтау дәлдігі 99,6 %-ға дейін өсті, тапсырысты жинау мерзімі 5 сағаттан 1,5 сағатқа дейін қысқарды.
Вагон қабылдау бойынша сұрақтар
Тағы не пайдалы болуы мүмкін
Жауапты сақтау
Партия түсірілгеннен кейін бірден WMS-те мекенжайлық есеппен сақтауға тұрады.
ТолығырақУСҚ және кросс-докинг
Уақытша сақтау қоймасы және партияларды бір ауысымда қайта қалыптастыру.
ТолығырақҚойма аутсорсингі
Операциялардың нақты көлемі үшін төлеммен қойманы толықтай мердігерлікке беру.
Толығырақ«Жалпы» емес,
сіздің міндетіңізге есептейміз.
Жүкті және жоспарланған беру көлемін сипаттаңыз — кестені келісіп, есеппен ораламыз.